Programmes d'études
et de formation

• Premier cycle
• Cycles supérieurs
• Centre des Premières Nations Nikanite
• Formation continue
• Programme de formation médicale
  à Saguenay

Programme court de premier cycle en gestion stratégique du transport aérien

Présentation du programme

Ce programme de formation de courte durée répond aux besoins clairement exprimés par les différents personnels qui évoluent dans le secteur du transport aérien.

En effet, l'industrie du transport aérien fait face aujourd'hui à des mutations organisationnelles importantes et il devient urgent de parfaire les connaissances en gestion des acteurs-clés de ce secteur. La formation offerte permettra donc aux gestionnaires déjà engagés dans la profession ou encore aux futurs gestionnaires, de jeter un regard sur les nouvelles réalités du milieu ainsi que les enjeux et les tendances de l'industrie. Ils pourront également actualiser leurs connaissances et développer les habiletés et compétences nécessaires à la gestion de ce secteur d'activités en continuelle évolution.

Ce programme de certificat est offert actuellement à Montréal et en mode virtuel, par cohorte seulement.

Objectifs

Ce programme vise à former des gestionnaires aptes à œuvrer dans des entreprises variées opérant dans un monde d'affaires complexe et sans frontières. Au terme de sa formation, l'étudiant sera en mesure de saisir les éléments essentiels de la gestion du transport aérien. L'objectif ultime de ce programme est de former des gestionnaires polyvalents et performants qui pourront apporter leur contribution au monde du transport aérien.

Objectifs spécifiques

De façon plus spécifique, le programme vise à :

• développer chez l'étudiant une vision globale de la gestion d'une organisation en transport aérien;
• sensibiliser l'étudiant à la réglementation nationale et internationale dans le domaine de l'aviation civile;
• acquérir les connaissances nécessaires au fonctionnement d'un aéroport et développer les habiletés requises d'un gestionnaire, tant auprès d'un aéroport local que régional ou international;
• développer les compétences fondamentales en finance et en gestion comptable dans le domaine du transport aérien;
• permettre de mieux comprendre les raisons d'être de la fonction marketing au sein du secteur du transport aérien;
• Sensibiliser à l'approche stratégique en marketing du transport aérien.

Conditions d'admission

Base Études collégiales (DEC)

Être titulaire d'un diplôme d'études collégiales (DEC) en pilotage d'aéronefs ou l'équivalent;

Base Études universitaires

Avoir réussi un minimum de quinze (15) crédits de niveau universitaire avec une moyenne cumulative supérieure à 2,3/4,3 ou l'équivalent et posséder une expérience jugée pertinente⁽¹⁾;

Base Préparation suffisante

Posséder une expérience jugée pertinente⁽¹⁾.

⁽¹⁾ Expérience pertinente: expérience dans un domaine relié à la gestion de l'aéronautique dans un organisme privé ou public. Cette expérience doit être d'une durée minimale de six (6) mois à temps complet et attestée par l'employeur ou le responsable de l'organisme par écrit. Le candidat qui demande une admission sur cette base doit fournir un curriculum vitæ à jour. Lorsque requis, le candidat pourra être tenu de passer une entrevue avec la direction du programme pour évaluer ses connaissances. À la suite de l'évaluation, l'étudiant pourra se voir imposer un ou des cours d'appoint.

Règles relatives au français

Les modalités et les règles qui régissent l'attestation de la maîtrise du français telles que résumées ci-dessous, sont définies dans la Politique et la Procédure relative à la valorisation du français.

Règlement relative aux exigences liées à l'admission pour les candidates et candidats dont la langue maternelle n'est pas le français

Admission à partir du trimestre d'hiver 2026

Toute candidate ou tout candidat à un programme identifié dont la langue maternelle n'est pas le français est tenu de se soumettre au Test de français international (TFI) avant le début de son processus d'admission dans un programme de l'UQAC. Dès le dépôt de la demande d'admission, la preuve de réussite à ce test doit être jointe au dossier de candidature à titre de pièce constitutive. Il est à noter que les candidates et les candidats en protocole d'échange provenant d'une université partenaire et dont la langue d'enseignement est le français de même que les candidates et les candidats des Premières Nations sont exemptés de cette obligation.

Pour être considéré valide, le TFI doit avoir été passé dans les vingt-quatre (24) mois précédant la date du début du trimestre pour lequel la candidate ou le candidat fait une demande d'admission. La candidate ou le candidat doit transmettre la preuve de réussite de son TFI au Bureau du registraire obligatoirement lors du dépôt de sa demande d'admission comme pièce constitutive de son dossier d'admission.

Également, certaines candidates et certains candidats dont la langue maternelle n'est pas le français peuvent être exemptés de cette obligation lorsqu'ils répondent à l'une ou l'autre des exemptions prévues à la procédure ci-haut.

Règles administratives

Le programme d'études est offert par cohorte et à temps partiel* en vue de concilier études et activités profesionnelles.

Structure du programme

Ce programme comprend quinze (15) crédits répartis comme suit:

• 5 cours obligatoires (15 crédits)

Plan de formation

• Sauf indication contraire, les cours comportent 3 crédits.
• Les préalables sont indiqués entre parenthèses à la fin du titre du cours, s'il y a lieu.

COURS OBLIGATOIRES

Les cinq cours suivants (quinze crédits)

2TSP124	Stratégies de marketing en transport aérien
2TSP130	Administration et gestion aéroportuaire
2TSP142	Compétences relationnelles en gestion du transport aérien
2TSP144	Communication en situation de crise
2TSP147	Sens politique, réglementation et acteurs influents du milieu